Кому нужны лесные дороги?

Есть поговорка: "Не было забот, так купила порося". Так случилось и с ООО "Плесецкая КМТС". Работали до 2001 года спокойно, занимались разгрузкой, сортировкой, погрузкой леса в ж/д вагоны и особых забот не знали. Но любое предприятие, даже самое малое, стремится развиваться.

Вот и решили в ООО "Плесецкая КМТС" увеличить объёмы собственных лесозаготовок. Для чего взяли в аренду лесфонд на старых вырубках учреждения ОУ-250.

Леса незавидные, да выбора у лесозаготовителей нет. Чтобы освоить лесные массивы, надо построить дорогу. Вот с этого-то всё и началось. Предоставим слово директору ООО "Плесецкая КМТС" Вадиму Демчуку:

- На нашем примере можно видеть, какая поддержка оказывается малому и среднему бизнесу и к каким неприятно-стям может привести строительство лесовозных дорог.

Начну с того, что в 2001 году Плесецкая КМТС начала строить дорогу от Пуксоозеро до Пурнозеро. От бывших колоний осталась ж.д. насыпь - уже, естественно, без рельсов. Наше предприятие затратило немало сил и средств, чтобы сделать проект дороги, реконструировать бывшую ж.д.насыпь в автодорогу, построить водоотводы.

Не долго радовались. На нашу беду, на месте бывших колоний осталось немало металлолома.

Вот охотники за металлом и поехали за ним по нашей дороге. Теперь представьте: в распутицу, когда по всем грунтовым дорогам проезд большегрузного транспорта вообще запрещён - по нашей ездили все кто хотел, и мы ничего не могли сделать. Администрация района и поселений выписывает пропуска, и машины, и даже гусеничная техника беспрепятственно разрушают нашу дорогу.

Мы пригласили компетентную комиссию, которая установила, что Плесецкой КМТС нанесён ущерб 4 млн. 628 тыс. рублей.

Обратились в правоохранительные органы и прокуратуру. Один из высоких чинов в своём ответе на нашу жалобу так и написал, мол, гусеничная техника не разрушает грунтовые дороги. Это откровение сохранил на память.

Обратились в прокуратуру районную и областную с жалобой на неправомерные, как нам кажется, действия районной администрации и администрации поселений, выдающих пропуска на проезд по нашей дороге. В ответ на нашу жалобу прокуратура района потребовала - ни много ни мало - от директора Пуксоозерского лесхоза расторгнуть договор аренды с Плесецкой КМТС!

Мы обратились за помощью, за защитой своих законных интересов, а получили совсем иной результат - требование лишить предприятие лесфонда.

Мы вовсе не против, чтобы по нашей дороге ездили не только наши автомашины, но при одном условии: разрушил дорогу - отремонтируй. Однако ни одна организация, кроме Плесецкой КМТС, не намерена вкладываться в ремонт и содержание дороги.

Наша дорога ведёт в лес, на ней нет населённых пунктов, и она отнесена к технологической, а не к дороге общего пользования.

Если быть более точным, то следует сослаться на ответ из областной ГИБДД, в котором чётко сказано: "Автодорога Пуксоозеро-Квандозеро-Пурнозеро, реконструированная из железнодорожной насыпи, по своим параметрам не соответствует требованиям безопасности дорожного движения и не может быть использована в качестве автодороги общего пользования и для движения общественного транспорта".

Более того, в этом письме областной ГИБДД есть требование о запрете движения по данной лесовозной дороге постороннего транспорта. Кажется, сказано ясней ясного, и тем не менее разрешения на проезд выдаются, дорога разрушается.

Хотя в определённой степени решение прокуратуры правильное - если расторгнуть все договоры аренды с лесопользователем, то дорога нам и не потребуется, и жалобы писать перестанем.

Мы подсчитали: чтобы начать своё дело, предпринимателю необходим стартовый капитал как минимум 2-3 млн. руб. - купить делянку, технику, ГСМ, оборудование. Брать кредит в банке - не выгодно, проценты по кредиту "съедят" всю прибыль.

Предположим, нашёл предприниматель средства, заготовил лес, а вывезти не смог - посмотрите, какая нынче тёплая зима. Выручки нет. Зарплату платить надо, налоги и платежи - надо. Ещё одно предположение: предприниматель заготовил, вывез и отгрузил лес. Так некоторые потребителя сырья в договоры о поставке леса включают пункт - оплата в течение 30 дней. За счёт чего месяц жить и работать?

Среди местных предпринимателей нет богатых, как Абрамович, а лес на корню становится всё дороже. На последних аукционах цена за куб доходила до 300 рублей. При таких условиях не исключено, что лесфонд на аукционах скупят заезжие состоятельные лесные спекулянты, и на малом и среднем бизнесе можно будет ставить крест. Уже не говорю, что безудержно растут цены на технику, ГСМ, тарифы монополистов. Возникает закономерный вопрос - как в этих условиях выжить предпринимателям и что может сделать государство, чтобы поддержать его? Вопрос есть, а ответа нет!

Один пример. Администрация района без объяснения причин увеличила для нашего предприятия арендную плату за землю в 5,5 раз!

Сегодня много говорится о поддержке малого и среднего бизнеса. На практике предприниматель остаётся один на один со своими проблемами.

Не осталось в области общественных организаций (союзов, ассоциаций), которые помогли бы представителям малого и среднего бизнеса отстаивать свои законные интересы на всех уровнях государственной власти.

Только в нашем Плесецком районе в последнее время шесть индивидуальных предпринимателей прекратили заниматься заготовкой леса.

Это говорит о том, что лесозаготовительная отрасль не привлекательна для бизнеса.

В последнее время погодные условия только ухудшаются. Казалось, хуже 2005 года быть не может. Оказалось - может: 2006 год ещё более неудачный для отрасли.

Нынешний тоже не без погодных сюрпризов. И мне кажется, надо каждого предпринимателя - кто ещё работает в лесу - беречь и помогать ему.

Надо и нам, предпринимателям, объединяться, отстаивать свои интересы.

Как сказал поэт: возьмёмся за руки, друзья, чтоб не пропасть поодиночке!

Ярослав АМОСОВ, п. Плесецк.

Интернет магазин спорт товаров Nomer7.ru предлагает купить перчатки боксерские недорого в Москве.