Северная магистраль
14 июля 2006 (26)
Инф.

Призывая к конструктивному сотрудничеству

Неоднозначная ситуация с транспортировкой нефти сложилась на Сосногорском отделении Северной железной дороги.

Еще в июне значительно уменьшилось количество заявок на перевозку нефти железнодорожным транспортом от грузоотправителя ООО "Енисей", традиционно отправляющего со станции Усинск сырую нефть. С первых июльских дней ситуация усугубилась: ни одной заявки на перевозку нефти со станции Усинск не предъявил другой бизнес-партнер железнодорожников - ООО "Комибитум".

Специалисты Сосногорского отделения СЖД, обеспокоенные неопределенностью ситуации, обратились к деловым партнерам с просьбой объяснить причины отсутствия заявок и проинформировать о планируемых объемах отгрузки нефти на второе полугодие 2006 года. Однако конкретные ответы пока не поступили.

Неоднозначность проблемы заключается в том, что увеличившие добычу нефти в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции нефтяные компании в последние два-три года столкнулись с дефицитом мощностей нефтепровода Уса - Ухта - Ярославль. Появилась срочная необходимость в железнодорожной магистрали. Руководство Северной оперативно отреагировало на устойчивую динамику роста объемов нефти, разработав программу по увеличению пропускной способности участка Сыня - Усинск. На станции Усинск запланировано строительство дополнительных путей для отгрузки нефтеналивных грузов.

Оперативно отреагировала на возникший дефицит транспортных мощностей и компания "Транснефть", поставив задачу реконструкции нефтепровода Уса - Ухта с доведением его пропускной способности до 23,3 млн. тонн нефти в год. И к июлю 2006 года начавшаяся в сентябре 2005 года модернизация успешно завершилась. Это позволяет аналитикам Сосногорского отделения СЖД предположить, что усинская нефть переориентирована с железнодорожной на трубопроводную магистраль.

Дальнейшие прогнозы нефтяники предпочитают не оглашать. Однако для дальнейшего эффективного вложения инвестиций в развитие инфраструктуры этого участка дороги, железнодорожники, со своей стороны, должны иметь достоверные данные о прогнозе погрузки нефти со станции Усинск хотя бы на ближайшие три года.

За первое полугодие 2006 года статистика такова: в целом по Сосногорскому отделению погружено 1 279 200 тонн сырой нефти, что на 30 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

По прогнозам стратегии экономического развития Республики Коми добыча нефти на ее территории к 2015 году достигнет 13,5 млн. тонн или 121,6% к уровню 2005 года. Такие долгосрочные перспективы требуют экономически обоснованной скоординированности сотрудничающих структур в планировании добычи и транспортировки нефти.